節(jié)能環(huán)保大形勢下 車用塑料市值進(jìn)一步擴(kuò)大_綜合分析_市場行情__復(fù)合材料信息網(wǎng)

　　汽車的存在為人們的生活提供了很多便利條件，隨著科技的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，汽車款式千變?nèi)f化的同時(shí)其制造材料也有了重大突破。對于普通乘用車，非金屬材料重量占比約1/3，有的車型可能還要多些。車用非金屬材料主要包括塑料、 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、橡膠、織物皮革、膠粘密封劑、安全玻璃、紙張木材等十余種材料。 　　其中塑料、纖維增強(qiáng) 復(fù)合材料、橡膠、膠粘密封劑常被稱為車用非金屬四大材料，它們給汽車產(chǎn)品的成本控制、減輕自重、改善舒適性等做出了很大貢獻(xiàn)。同時(shí)也使得車輛模塊化設(shè)計(jì)、快速試制等成為可能。隨著國家油耗限值法規(guī)******并進(jìn)一步升級加嚴(yán)，車輛輕量化是車企必須發(fā)展的節(jié)能減排措施之一。 　　而在輕量化中，塑料材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，車用塑料不但能最大限度滿足汽車制造商對零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗，而汽車的輕量化也有助于提高乘用車的舒適度，美國增長咨詢公司弗若斯特沙利文2月發(fā)表的研究報(bào)告稱，歐洲汽車制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步迅猛，將拉動車用塑料的需求日益增長。 　　研究報(bào)告稱，歐洲委員會提高燃油效率的舉措有望給車用塑料行業(yè)增長帶來積極影響，同時(shí)中國、印度和日本汽車產(chǎn)量的增長以及東南亞售后銷售的增長，都將成為推動車用塑料需求的重要因素。最新發(fā)布的一份報(bào)告稱，得益于傳動系和內(nèi)外飾應(yīng)用需求的增長，車用塑料市場價(jià)值有望到2022年達(dá)到530億美元。 　　在2014年的區(qū)域銷量中，電氣部件和內(nèi)外飾應(yīng)用總計(jì)占比超過70%。該報(bào)告公布的其他重要數(shù)據(jù)包括： 　　-2014年全球車用塑料市場產(chǎn)量為869萬噸，2015-2022年預(yù)計(jì)年復(fù)合增長率將達(dá)9.5%。 　　-北美需求估計(jì)約為882500噸，聚丙烯和聚乙烯共占2014區(qū)域銷量的44%以上。提高美國和墨西哥的汽車產(chǎn)量外加乘用車出口的增長將推動此預(yù)測期內(nèi)區(qū)域銷量的增長。 　　-聚丙烯是占比最大的產(chǎn)品細(xì)分領(lǐng)域，占到2014年全球總銷量的25.6%。 　　-電氣部件是最大的應(yīng)用領(lǐng)域，2014年銷售額約為7.727億美元。塑料在電氣外殼、傳感器、照明系統(tǒng)、開關(guān)和插座以及顯示器中的使用量在日益增長。 　　-玻璃前照燈被聚碳酸酯燈廣泛取代，OEM在使用聚碳酸酯作為替代物，這要?dú)w功于其抗碎性和耐熱性。 　　-Grand View Research公司稱，全球市場適度集中，其中最大的四家公司在2014年占據(jù)69%以上的市場份額。重要的行業(yè)參與者包括阿克蘇諾貝爾、巴斯夫、沙特基礎(chǔ)、拜耳材料科技、Quadrant、李爾、北歐化工、帝人、江森自控和贏創(chuàng)工業(yè)。 　　總之，作為金屬和合金替代物，塑料正在日益被用于汽車零件中，旨在減輕總體車重，提高零件性能和耐化學(xué)腐蝕性。而車用塑料市場價(jià)值將進(jìn)一步擴(kuò)大。 更多信息請關(guān)注中國 復(fù)合材料信息網(wǎng) http://www.cnfrp.net！