REE公司設計的車輪(示意圖)。
基于新車輪的平板模塊化汽車底盤(示意圖)。圖片來自REE公司
日前，以色列REE初創(chuàng)公司公布了一項“革命性”的電動汽車新設計，其將汽車電機、轉向系統(tǒng)、剎車和懸架等所有經(jīng)典部件從發(fā)動機蓋下轉移到車輪中，推出了平板模塊化汽車底盤。
多年來，人們一直認為汽車輪子不是再發(fā)明或再創(chuàng)新的對象。然而，REE公司決定改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)思維，試圖為未來汽車提供新的電驅動車輪。公司由丹尼爾?巴雷爾和阿維夏伊?薩迪斯共同創(chuàng)立，巴雷爾擔任首席執(zhí)行官。
巴雷爾表示，過去汽車概念存在局限性，限制了汽車行業(yè)實現(xiàn)其所追求汽車電動和自動駕駛的能力。至今，汽車行業(yè)只是遵循對汽車的傳統(tǒng)設計進行逐步改進的發(fā)展模式。但是，REE公司相信，為加速汽車革命，人們需要重新發(fā)明車輪。
REE公司表示，平板模塊化底盤基于4臺電機系統(tǒng)，包括主動懸架、線控轉向和智能4齒輪箱。公司認為，平板模塊化底盤特點之一是重心低，能最大程度地提高能源效率，改善汽車的靈活性、穩(wěn)定性和駕駛性能，而這些都是電動和自動駕駛汽車未來成功的關鍵因素。公司提供的數(shù)據(jù)顯示，平板模塊化底盤可將空間節(jié)省67%，車輛重量減輕33%;讓高性能小汽車每小時0—100公里加速時間少于3秒;為越野SUV提供先進主動懸掛。
平板模塊化底盤特點之二是同一平臺可用于任何類型的車輛，滿足汽車制造商生產(chǎn)多種車身配置的需要，從高性能汽車到越野SUV甚至重型卡車，并可幫助原始設備制造商和汽車制造商節(jié)約巨額資金。
REE表示，公司在上市之前已經(jīng)引起了汽車行業(yè)公司的興趣。目前，REE已經(jīng)與一些公司創(chuàng)建了合作伙伴關系，包括三菱商事株式會社、武藏精密工業(yè)、利納馬集團、天納克、美國車橋和菲亞特克萊斯勒汽車等。
