蘇州 2012-09-11(中國(guó)商業(yè)電訊)－－9月11日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高550元和540元。繼8月油價(jià)上調(diào)后，國(guó)內(nèi)油價(jià)再度上漲。在眾人還不及享受被“三連跌”的油價(jià)時(shí)，這“該死的”油價(jià)也許就要“三連漲”了。 這對(duì)于正處在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的公路客運(yùn)行業(yè)，無(wú)疑是雪上加霜。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力、降低運(yùn)營(yíng)成本，越來(lái)越多的客運(yùn)企業(yè)開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向天然氣客車(chē)。而與此同時(shí)，以蘇州金龍海格客車(chē)為代表的客車(chē)制造企業(yè)，也早已未雨綢繆，為客戶量身定做LNG客車(chē)運(yùn)營(yíng)解決方案。 從公交到公路 LNG車(chē)領(lǐng)跑客運(yùn)市場(chǎng) 在日前召開(kāi)的第九屆客車(chē)市場(chǎng)研究會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家表示，客車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，由燃油客車(chē)為主向新能源和清潔能源（主要是天然氣）等多元化發(fā)展，并且出現(xiàn)了燃油客車(chē)將逐步減少，而天然氣客車(chē)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
宜昌交運(yùn)批量LNG發(fā)車(chē)
這一變化不僅體現(xiàn)在公交客車(chē)領(lǐng)域，也表現(xiàn)在公路客運(yùn)領(lǐng)域。 據(jù)中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)共計(jì)銷(xiāo)售天然氣客車(chē)11522輛，其中天然氣公路客車(chē)3294輛，分別是去年全年的61.17%和58.10%。 作為“全國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用天然氣試點(diǎn)省份”之一，江蘇省******了《江蘇省道路運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用天然氣汽車(chē)實(shí)施方案》。該方案提出對(duì)單程在300公里以內(nèi)的客運(yùn)班線，鼓勵(lì)企業(yè)更新使用LNG（液化天然氣）新能源客車(chē)。 2011年7月，蘇錫常通四家客運(yùn)企業(yè)與中石油華港燃?xì)庥邢薰九e行LNG戰(zhàn)略合作簽約儀式，啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)跨區(qū)域LNG綠色汽車(chē)客運(yùn)項(xiàng)目。目前，蘇、錫、常、通等市客運(yùn)企業(yè)已開(kāi)始在蘇州至無(wú)錫、蘇州至張家港、常州至泰州、常州至南通等班線上投放一百多輛LNG新能源客車(chē)，并已取得明顯的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。 除了江蘇省外，其他地方的客運(yùn)企業(yè)也在積極嘗試天然氣客車(chē)。 今年8月，15輛海格LNG客車(chē)交付湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)，后者很早就開(kāi)始在公交線路上使用天然氣客車(chē)，這次批量購(gòu)進(jìn)海格LNG公路客車(chē)更是走在了湖北省的前列；今年2月，由山東青島交運(yùn)集團(tuán)萊西分公司和煙臺(tái)交運(yùn)公司共同購(gòu)買(mǎi)的10輛LNG客車(chē)，正式投運(yùn)，承擔(dān)山東萊西和煙臺(tái)之間的客運(yùn)業(yè)務(wù)；7月27日，濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)新進(jìn)購(gòu)置7輛LNG客車(chē)，投放到濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)、濟(jì)寧至臨沂長(zhǎng)途客運(yùn)班線上運(yùn)營(yíng)；8月22日，福建省莆田汽車(chē)運(yùn)輸股份有限公司首批36輛LNG客車(chē)投入營(yíng)運(yùn)，這也是福建省首家長(zhǎng)途道路客運(yùn)啟用LNG客車(chē)……LNG客車(chē)，在公路客運(yùn)領(lǐng)域正方興未艾。 四大優(yōu)勢(shì) 各方看好LNG客運(yùn)車(chē)前景
新疆安吉達(dá)LNG大巴
據(jù)了解，天然氣客車(chē)之所以逐漸走俏客運(yùn)市場(chǎng)，與利好政策的******、配套建設(shè)的完善、更加過(guò)硬的天然氣客車(chē)產(chǎn)品以及能耗的經(jīng)濟(jì)性等因素不無(wú)關(guān)系。 首先，在政策方面，為了減少對(duì)石油的依賴，國(guó)家加大推廣天然氣在汽車(chē)領(lǐng)域的運(yùn)用。2011年6月，財(cái)政部、交通部發(fā)布了《關(guān)于交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法》。其中，“天然氣車(chē)輛在道路運(yùn)輸中的應(yīng)用”更是被列入重點(diǎn)支持領(lǐng)域。 其次，在加氣站建設(shè)方面，近年我國(guó)通過(guò)“西氣東輸”工程及進(jìn)口天然氣的管網(wǎng)建設(shè)，大大改善了沿線和周邊城市的供氣能力，為加氣站網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)奠定了基礎(chǔ)。目前我國(guó)已經(jīng)投產(chǎn)LNG加氣站近300座。預(yù)計(jì)到2013年底，國(guó)內(nèi)LNG加氣站數(shù)量將增加至2000余座。 第三，在產(chǎn)品方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前從事燃?xì)馄?chē)生產(chǎn)、維修、燃?xì)夤?yīng)等企業(yè)超過(guò)800家，年產(chǎn)值超過(guò)200億。其中，包括60余家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，360余個(gè)公告車(chē)型（含底盤(pán)）。隨著越來(lái)越多的廠家投入到天然氣客車(chē)的研發(fā)中，天然氣客車(chē)在生產(chǎn)、技術(shù)等方面已逐步成熟，為客運(yùn)企業(yè)提供了更多的選擇。 最后，也是客運(yùn)企業(yè)最為關(guān)注的——能耗的經(jīng)濟(jì)性。據(jù)海格客車(chē)技術(shù)人員介紹，以公路客車(chē)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行測(cè)算，LNG與柴油的能效比大約為1.2:1，二者價(jià)格比為（0.6-0.75）:1，據(jù)此可得出二者的成本降幅為10%-28%。 以海格KLQ6125AC國(guó)Ⅳ燃?xì)饪蛙?chē)為例，其相比同類(lèi)柴油車(chē)百公里燃料消耗成本可節(jié)省近50元，按照大客車(chē)8年的使用時(shí)間，每年運(yùn)行300天，每天運(yùn)行600公里計(jì)算，一輛天然氣客車(chē)相比燃油客車(chē)，在全生命周期內(nèi)共可節(jié)省72萬(wàn)元。這個(gè)數(shù)字，可以說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了購(gòu)車(chē)所增加的幾萬(wàn)元成本。 厚積薄發(fā) 海格LNG客車(chē)力拔頭籌 在幾大因素的推動(dòng)下，業(yè)內(nèi)人士對(duì)天然氣客車(chē)未來(lái)的發(fā)展寄予了厚望。同時(shí)，這個(gè)極具開(kāi)發(fā)潛力的市場(chǎng)，也成為國(guó)內(nèi)各大主流客車(chē)企業(yè)爭(zhēng)搶的對(duì)象。這其中，海格客車(chē)更是憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、良好的品牌形象和產(chǎn)品品質(zhì)，在該細(xì)分市場(chǎng)上奪得先機(jī)，獲得了全國(guó)客戶的廣泛好評(píng)與認(rèn)可。
蘇汽LNG公路客車(chē)
自2004年起，海格對(duì)于天然氣客車(chē)的研發(fā)便已從公交車(chē)逐步擴(kuò)展到公路客車(chē)上，她以“降低運(yùn)營(yíng)成本，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)收益”為使命，向客戶提供安全可靠、經(jīng)濟(jì)耐用、車(chē)型豐富的天然氣客車(chē)產(chǎn)品；2009年，海格客車(chē)在行業(yè)內(nèi)率先完成LNG公路、公交全系列車(chē)型的開(kāi)發(fā)；2010年，市場(chǎng)對(duì)天然氣客運(yùn)車(chē)型的需求增加，海格在全國(guó)近20個(gè)省市實(shí)現(xiàn)了LNG客車(chē)的銷(xiāo)售；2012年，海格天然氣車(chē)型進(jìn)一步豐富優(yōu)化，陸續(xù)研發(fā)了新H系、校車(chē)、KLQ6122DC等LNG車(chē)型，受到用戶的歡迎。 蘇州金龍海格客車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2012年初至今，海格已銷(xiāo)售天然氣客車(chē)1300多輛，同比增幅超過(guò)70%。其中LNG客車(chē)占70%，包括公交車(chē)與公路客車(chē)。目前，海格天然氣客車(chē)在長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、新疆等區(qū)域已批量運(yùn)營(yíng)，覆蓋全國(guó)28個(gè)省市，市場(chǎng)保有量突破4000輛。 海格客車(chē)為何能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中力拔頭籌呢？ 在海格看來(lái)，為客戶提供品質(zhì)可靠的產(chǎn)品只是第一步。除了產(chǎn)品，海格還提供更多的后期保障和全面的LNG產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)解決方案。 對(duì)于購(gòu)買(mǎi)LNG客車(chē)的運(yùn)營(yíng)單位，海格會(huì)提供免費(fèi)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，讓操作及管理人員正確掌握LNG產(chǎn)品使用方法，實(shí)現(xiàn)LNG產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)利益最大化。 為了保證配套建設(shè)，海格還積極聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同促進(jìn)天然氣客車(chē)市場(chǎng)。2011年，海格與昆侖能源合作，簽訂了加氣站建設(shè)協(xié)議，為使用海格LNG客車(chē)的客戶提供了充足氣源保障。今年8月，海格聯(lián)合天津交通集團(tuán)和中國(guó)石化，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。三方將在重型柴油車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)系列宣傳、重型柴油客車(chē)SCR處理系統(tǒng)技術(shù)交流與合作、柴油車(chē)尾氣處理液及系列汽車(chē)用品試驗(yàn)和清潔能源車(chē)輛推廣與使用等領(lǐng)域共同努力。 同時(shí)，全國(guó)600余家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，也為海格LNG客車(chē)的運(yùn)行提供了無(wú)憂保障。 在客車(chē)企業(yè)的關(guān)注、上下游產(chǎn)業(yè)的共同努力、利好政策的作用下，“天然氣客車(chē)，特別是LNG客車(chē)的發(fā)展速度將越來(lái)越快，而海格也將繼續(xù)致力于天然氣客車(chē)市場(chǎng)，為客戶提供更可靠的產(chǎn)品以及更完善的服務(wù)保障?！边@位負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)道。
