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導讀：智能城市的概念已開始慢慢發(fā)展，通過對基礎和公共服務設施的改造，讓他們也擁有“思考”的能力，可以讓生活更便利，還能夠節(jié)約能源、環(huán)保。一起看看城市中那些智能設施吧。
現(xiàn)在，我們已經(jīng)越來越熟悉“智能”這個詞了。智能手機、智能手表、智能腕帶、智能咖啡機甚至還有智能家電，在我們的家中已經(jīng)到處充滿了這些“聰明”的家伙。不過當我們走出家門，其實也可以遇到許多為我們大家提供公共服務的智能設施。
現(xiàn)在，智能城市的概念已經(jīng)開始慢慢的發(fā)展，通過對基礎和公共服務設施的改造，讓他們也擁有“思考”的能力，不僅可以為所有城市居民的生活和出行帶來便利，甚至還能夠起到節(jié)約能源、環(huán)保的作用。
其實，對于智能城市的發(fā)展，國外許多城市都已經(jīng)開始進行嘗試，其中有些不錯的概念真的非常值得我們借鑒。那么現(xiàn)在就讓我們一起來看看目前在一些大城市中都有哪些智能城市概念已經(jīng)被應用到實際。
在許多城區(qū)里，道路上有三分之一的汽車實際已經(jīng)到達目的地，只是在路上繞來繞去以等到一個停車位。一系列的問題因此而起，包括污染、交通擁堵和事故的發(fā)生等等。如果在城市街道上大規(guī)模安裝的傳感器編組網(wǎng)絡，也許能夠通過幫助司機迅速找到停車位，從而緩解這一情況。 靜態(tài)傳感器網(wǎng)絡能夠有效采集城市停車位信息，相關信息轉(zhuǎn)發(fā)給車輛駕駛者，這樣他們就可以更輕松快捷地尋找到那些空閑的停車位。除此之外，數(shù)據(jù)信息還會被傳送到停車管理控制中心，對停車位的分配也可以變得更加智能。因為全新停車管理控制系統(tǒng)能夠把大量不同種類的傳感器和技術集成到一起，所以可以同時滿足各種不同用戶的具體需求。 雷達傳感器作為新添加的一項設備，方向朝下的安裝在路燈和住房墻壁上，從這些位置獲取的信息就可以準確推斷哪些區(qū)域還存有停車位。如果雷達傳感器安裝在更高的位置，則能夠掃描更寬廣的區(qū)域，因此更容易檢測到?？砍梢慌诺能囕v。由于高位雷達傳感器還能夠掃描到自行車道以及入口通道，所以能夠幫助用戶快速判斷哪些停車位置不合適，會阻礙交通的通暢程度。 通過移動式無線電通信，測量數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砜刂浦行?，隨后計算出停車位占用狀況，并把信息轉(zhuǎn)發(fā)給使用導航或行車路線規(guī)劃軟件的用戶，當然停車位管理調(diào)度人員也會同時獲取相關信息。一體式無線射頻識別（RFID）解決方案能夠監(jiān)測到那些經(jīng)過授權的區(qū)域，例如行人、殘疾人、的士、電動車、載運汽車等的專用通道，交通管理人員可以直接了解到這些專用停車位是否被其他車輛所占用。未來無線射頻識別系統(tǒng)甚至有希望促成完全自動化的停車收費方式，而且收費標準可以精確到以分鐘計算。
Bigbelly是一家研發(fā)智能垃圾箱的創(chuàng)業(yè)公司，他們的產(chǎn)品已經(jīng)開始出現(xiàn)在世界各地了。如果城市當中設立了數(shù)千個這樣的垃圾箱，并全都連接到一個中央點，那它們就能提供各種實用的信息，比如哪些垃圾箱需要清倒，哪里需要更多垃圾箱。這些垃圾箱的頂部都安裝了太陽能板，其工作所需的電源就是來源于此。當被裝滿或發(fā)生緊急情況時，垃圾箱的門還可通過遠程控制關閉。 每一個垃圾箱所提供的信息會被顯示在中央控制室當中，在這里，垃圾回收工人可以被分配到最需要的地方。通過路線優(yōu)化和收集歷史數(shù)據(jù)，市政可以省下可觀的時間、經(jīng)歷和開銷。但到最后，受益最多的還是我們自己。 由于Bigbelly所使用的聯(lián)網(wǎng)能力，團隊可在移動當中獲取數(shù)據(jù)，對任何緊急情況作出反應，并相應地對路線進行調(diào)整。
UTEC秘魯工程技術大學在廣告機構FCB Mayo的幫助下打造一種“空氣凈化廣告牌”，這種廣告牌能從空氣中吸收大量污染物。 “空氣凈化廣告牌”每天大約能夠凈化10萬立方米的空氣，相當于1200棵樹的空氣凈化量。廣告牌利用熱力學過程將污染物“困在”一個水過濾器中。這種廣告牌具有顯著的環(huán)境效益，影響范圍可達5個街區(qū)，此外它還讓學生們看到了一個真實的范例，讓他們知道在學校可以學習做什么。 每個廣告牌上裝有五個能將潮濕空氣轉(zhuǎn)變成水的設備，收集到的水分儲存在頂部的5個水箱中。過濾好的水會流入廣告牌下方的管內(nèi)，這樣附近居民就能喝上干凈的飲用水了。如此一來，本地居民就能在一定程度上免去了鉆井打水的麻煩，獲取了除地下水之外的另一種水資源補充方案。
在巴塞羅那的公園內(nèi)，還有一項智能城市的實際應用可以節(jié)省不少的能源。在這些公園的地上埋有多個傳感器，可以提供濕度、溫度、風速、陽光、和氣壓等實時數(shù)據(jù)，意味著園丁們可以根據(jù)基礎數(shù)據(jù)調(diào)整植物灌溉時間表，避免過度灌溉。城市里甚至全世界的市民可通過在線地圖查看相關數(shù)據(jù)，以滿足大家的好奇心。 巴塞羅那在灌溉系統(tǒng)建設第一階段于2014年3月開始運行。市議會估計該系統(tǒng)每年將節(jié)約四分之一的用水量，并減少55.5萬美元支出。
除了馬路邊的公交亭、信號燈之外，在公園中我們一樣可以看到智能化的公共設施。近日，美國波士頓市正在部署智能座椅Soofas，讓街頭巷尾最常見的長椅變成智能設備。 智能長椅Soofas的功能很多，首先它通過太陽能供電，可以給手機充電。當我們走在路上手機沒電了，這時候長椅可就不僅僅是用來休息的了。Soofas還通過運營商Verizon接入互聯(lián)網(wǎng)，上傳基于本地的信息，包括環(huán)境、天氣、噪聲、空氣狀況等。 目前，在波士頓街頭僅有幾個智能長椅的原型機，不過一大批Soofas將會涌現(xiàn)。同時，開發(fā)團隊表示，Soofas還會走進加州、紐約等地。
愛立信與飛利浦公司兩家公司將聯(lián)手合作進行一個連接智能LED燈的項目，這個項目將把綠色照明和移動寬頻一起帶到城市中。這些連接起來的路燈同時為城市解決了兩個問題，綠色照明達成可持續(xù)發(fā)展的目標，另一方面這些路燈也能幫助網(wǎng)絡運營商提供更好的城市移動寬頻覆蓋。 基于這個新模式，市政管理者能夠為網(wǎng)絡服務提供商在互相連接的路燈桿內(nèi)提供空間，以安裝移動寬帶基礎設施。運營商能夠為市民改進數(shù)據(jù)覆蓋和容量，提升移動寬帶用戶體驗。此外，這種模式還可以加快城市基礎設施的投資回收期，使安裝和管理這些系統(tǒng)的前期成本更實惠，從而降低城市預算的壓力。 愛立信將這種技術稱作Zero Site，此技術將電信通訊設備集成到城市路燈的燈桿中。照明設備來自于飛利浦，為電信通訊設備所留的空間就是為愛立信的通訊設備設計的。與愛立信合作的移動網(wǎng)絡運營商可以選擇租借這些路燈中的空間，安裝他們的網(wǎng)絡設備。飛利浦表示，通過租借這些燈桿中的空間，城市照明項目的進一步開展也會更迅速。 飛利浦還認為，其LED照明設備能夠節(jié)約50%-70%的能源，和智能控制設備配合使用，節(jié)電效率更是高達80%。另有一項研究表明，相比傳統(tǒng)高壓鈉燈，由LED燈提供更好的可見度可有效提高市民的安全感。
可以說，現(xiàn)在我們自己的“小家”已經(jīng)開始越來越智能，而城市和公共設施這個大家要想變得智能，說實話需要投入的科技含量和資金絕對要大得許多。但是，一旦我們生活的城市開始逐漸普及這些智能設施，那么所有居民的生活將會更加方便和安全，同時還能帶來更好的節(jié)能環(huán)保效果。雖然現(xiàn)在其中的大部分還處于研發(fā)或試運行階段，但是我們可以一起期待那一天的到來。
