億歐汽車4月12日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會于今天發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2019年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長，同比繼續(xù)下降，但降幅比前兩個月明顯收窄，市場有所回暖。
在具體數(shù)據(jù)方面，3月汽車生產(chǎn)255.8萬輛，環(huán)比增長81.45%，同比下降2.73%；銷售252萬輛，環(huán)比增長70.09%，同比下降5.18%。1-3月，汽車產(chǎn)銷633.57萬輛和637.24萬輛，同比下降9.81%和11.32%。其中乘用車產(chǎn)銷522.73萬輛和526.28萬輛，同比下降12.42%和13.72%；商用車產(chǎn)銷110.84萬輛和110.95萬輛，同比增長4.95%和2.22%。
值得注意的是，3月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.8萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長88.6%和85.4%，依舊成增長態(tài)勢。對于近期國家調(diào)整新能源汽車補貼政策的影響，中汽協(xié)副秘書長師建華分析稱，目前來看，雖然有部分企業(yè)響應(yīng)政策降低了汽車售價，但更多企業(yè)仍保持價格不變，由于多數(shù)車企都將新能源作為企業(yè)長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局，所以對段時間的盈利并不十分在意，更多的是維持銷量增長。
（3月汽車生產(chǎn)情況）
（3月汽車銷售情況）
（3月汽車庫存情況）
在乘用車方面：
3月，乘用車共銷售201.94萬輛，環(huán)比增長65.60%，同比下降6.88%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種銷量均呈快速增長，交叉型乘用車增速更為明顯；與上年同期相比，交叉型乘用車銷量明顯增長，其他品種均呈下降。3月，基本型乘用車（轎車）銷售94.93萬輛，環(huán)比增長63.81%，同比下降7.52%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售86.78萬輛，環(huán)比增長63.68%，同比下降5.80%；多功能乘用車（MPV）銷售15.16萬輛，環(huán)比增長71.44%，同比下降14.06%；交叉型乘用車銷售5.07萬輛，環(huán)比增長137.27%，同比增長14.07%。
1-3月，乘用車共銷售526.28萬輛，同比下降13.72%。其中：基本型乘用車（轎車）銷售251.56萬輛，同比下降12.11%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售227.89萬輛，同比下降14.18%；多功能乘用車（MPV）銷售36.98萬輛，同比下降22.39%；交叉型乘用車銷售9.85萬輛，同比下降6.91%。
（3月乘用車月度銷量）
（乘用車月度增長率）
（2019年1-3月乘用車分車型銷量）
在新能源汽車方面：
3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.81萬輛和12.56萬輛，比上年同期分別增長88.64%和85.36%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成10.03萬輛和9.57萬輛，比上年同期分別增長96.17%和83.38%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.77萬輛和2.99萬輛，比上年同期分別增長65.53%和91.46%。
1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.40萬輛和29.89萬輛，比上年同期分別增長1.0倍和1.1倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成22.57萬輛和22.68萬輛，比上年同期分別增長1.1倍和1.2倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成7.80萬輛和7.19萬輛，比上年同期分別增長85.22%和79.06%。
（新能源汽車月度銷量）
（2019年1-3月新能源汽車銷量構(gòu)成）
在自主品牌和其他車系銷量方面：
3月，中國品牌乘用車共銷售83.33萬輛，環(huán)比增長59.45%，同比下降16.38%，占乘用車銷售總量的41.26%，占有率比上月下降1.60個百分點。
（3月中國品牌乘用車市場份額）
（1-3月中國品牌乘用車銷量與市場份額統(tǒng)計）
（中國品牌乘用車市場份額變化趨勢）
德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售43.25萬輛、41.20萬輛、17.89萬輛、12.85萬輛和1.73萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.41%、20.40%、8.86%、6.36%和0.86%。與上月相比，上述外國品牌乘用車銷量均呈快速增長，韓系和法系乘用車增速更為顯著；與上年同期相比，韓系和日系銷量增速明顯，德系略增，美系和法系呈較快下降。
（乘用車各系別市場份額比較）
在各大汽車品牌銷量方面：
3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、長安、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上月相比，上述十家企業(yè)銷量均呈快速增長，北汽增速更為顯著；與上年同期相比，上汽、東風(fēng)、一汽、長安和廣汽銷量有所下降，其他五家企業(yè)均呈增長，北汽和長城增速更快。3月，上述十家企業(yè)共銷售224.40萬輛，占汽車銷售總量的89.05%。
1-3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、長安、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比，長城銷量增速較快，北汽、華晨和奇瑞增速略低，其他六家企業(yè)均呈下降，長安降幅更為明顯。1-3月，上述十家企業(yè)共銷售569.66萬輛，占汽車銷售總量的89.40%。
1-3月，中國品牌汽車銷量排名前十家企業(yè)依次是：上汽、吉利、長安、東風(fēng)、長城、北汽、一汽、奇瑞、江淮和比亞迪。與上年同期相比，長城、奇瑞和比亞迪銷量有所增長，其他七家企業(yè)均呈下降。1-3月，上述十家企業(yè)共銷售272.51萬輛，占中國品牌汽車銷售總量的83.67%。
（1-3月中國市場銷量前十名的汽車企業(yè)）
在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面：
截至2019年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁38.4萬臺，其中交流充電樁21.9萬臺、直流充電樁16.4萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2019年3月較2019年2月公共類充電樁增加35947臺。從2018年4月到2019年3月，月均新增公共類充電樁約10875臺，2019年3月同比增長51.6%。
（2019年3月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況）
其中，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)75.6%。
（2019年3月各省市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施總量TOP10）
（2019年3月各省市充電站總量及TOP10）
（公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商情況）
2019年，我國新能源汽車補貼大幅退坡，燃油車企借增值稅下調(diào)實行降價。在燃油車統(tǒng)治市場百余年后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的時刻何時到來？
6月14日，在億歐公司于上海虹橋世貿(mào)展館舉辦“2019全球新經(jīng)濟(jì)年會”上，億歐汽車將承辦作為本屆年會重要組成部分的新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會。在本屆峰會上，我們將與來自主流整車廠、核心三電系統(tǒng)供應(yīng)商、頭部充換電服務(wù)企業(yè)等新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游的頂級大咖共討“后補貼時代下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革與創(chuàng)新機遇”。
嘉賓及議程：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/
