目標(biāo)包括使用立體光刻(SLA)和數(shù)字光處理(DLP)進行耐用纖維增強的新材料,印刷和后處理技術(shù)。
漢高 (德國杜塞爾多夫)在被稱為SYMPA研發(fā)項目合作,由教育德國聯(lián)邦教育部和研究資助(BMBF;波恩)和奧地利交通,創(chuàng)新和技術(shù)部聯(lián)邦共和國(BMVIT;維也納)。德國和奧地利項目聯(lián)盟旨在開發(fā)使用數(shù)字光處理(DLP)的耐用立體光刻(SLA)產(chǎn)品的新材料,印刷方法和后處理技術(shù),重點是汽車應(yīng)用。SYMPA始于2018年底,涉及五個合作伙伴,為SLA技術(shù)的整個價值鏈帶來不同的專業(yè)知識。
項目合作伙伴認(rèn)為,SLA技術(shù)具有巨大的潛力,可以生產(chǎn)專門為客戶需求而設(shè)計的定制零件和產(chǎn)品,特別是在汽車行業(yè)。因此,SYMPA旨在克服當(dāng)前SLA材料的一些弱點,例如低機械性能,低耐久性和低UV穩(wěn)定性。創(chuàng)新目標(biāo)包括開發(fā)具有增加的長期熱性能和機械性能的新型光敏聚合物,聚合物的纖維增強和表面改性技術(shù),以進一步增強產(chǎn)品的耐環(huán)境性。考慮到工業(yè)生產(chǎn)過程的要求,所有開發(fā)的技術(shù)都將基于真實的汽車零件進行演示。
SYMPA由協(xié)調(diào) 斯圖加特大學(xué)飛機設(shè)計研究所(IFB) 及其合作伙伴包括:
Henkel AG&Co。KGaA開發(fā)了高性能光聚合物,具有改進的SLA技術(shù)的機械和熱耐久性;
飛機設(shè)計研究所(IFB;德國斯圖加特)帶來了輕量化結(jié)構(gòu)和 復(fù)合材料應(yīng)用的背景,包括纖維增強SLA材料,可大大提高機械性能和疲勞極限;
Rapid ShaPE GmbH(德國海姆斯海姆)提供高速開放式3D打印系統(tǒng),可采用不同的工藝擴展,以滿足各種材料或客戶要求和環(huán)境條件;
Joanneum Research和INOCON Technologie GmbH專門從事涂層和活化等離子技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,例如沉積,后處理和表面改性,以獲得更好的機械和環(huán)境抵抗力,可控潤濕性和聚合物的導(dǎo)電性; 和cirp GmbH(德國海姆斯海姆)是一家 經(jīng)驗豐富的3D打印服務(wù)提供商,可以在真實的汽車結(jié)構(gòu)上進行技術(shù)演示,并改進SLA組件的設(shè)計流程。
SYMPA已經(jīng)成立三年,直到2021年底,因此SLA工具箱成為汽車行業(yè)量身定制的3D打印解決方案的初步階段。
有關(guān)生產(chǎn)纖維增強復(fù)合材料的SLA和DLP加工的更多詳細(xì)信息,請參閱CW博客:“磁性3D打印下一代定制復(fù)合材料”。