碳纖維頭盔以及摩托車(chē)頭盔的輕量化_業(yè)內(nèi)資訊_業(yè)界資訊__復(fù)合材料信息網(wǎng)

　　多數(shù)車(chē)友對(duì)于 碳纖維頭盔的認(rèn)識(shí)就是越輕越好。所以才要采用 碳纖維材質(zhì)，不過(guò)廠家之所以會(huì)采用碳纖維材質(zhì)，輕量化固然是關(guān)鍵，但也并非是無(wú)止境的輕量。 　　大家都知道頭盔的外殼占了整體面積的60%以上，因此如果想減輕頭盔的重量，外殼是最佳減重的關(guān)鍵，而至于內(nèi)襯的EPS緩沖保麗龍、綿套等，這些已經(jīng)沒(méi)有可輕量化的空間，所以更換外殼的材質(zhì)，采用更輕的碳纖維才是頭盔廠商的主要訴求。 　　以AGV Pista GP碳纖維頭盔的1250g的重量來(lái)說(shuō)，采用一般強(qiáng)化纖維的同款A(yù)GV Pista Corsa來(lái)說(shuō)，重量?jī)H為1350g，兩者相差為100g！對(duì)于除非是經(jīng)常下賽道的車(chē)友，可能還能從頸部來(lái)發(fā)現(xiàn)這兩頂頭盔的重量差異。 　　而您會(huì)說(shuō)？為什么都采用碳纖維材質(zhì)了，頭盔還要控制在1250g，其實(shí)如果您購(gòu)買(mǎi)了一頂過(guò)輕的頭盔，接近于1000g左右，您可能會(huì)覺(jué)得拿起來(lái)很輕巧，但當(dāng)您實(shí)際在路上跑，尤其是上了高速，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種過(guò)分輕量化的頭盔，反倒一點(diǎn)都不實(shí)用。因?yàn)楸旧碜灾夭粔?，在高速時(shí)會(huì)受到氣流上竄的影響，頭盔會(huì)往上飄，緊接著就是下巴綁帶勒住您的脖子，您就會(huì)像上吊一樣被勒著跑。 　　再者，既然采用碳纖維頭盔，重量還是得控制在1200g左右的最佳配重，那為什么還要采用這種材質(zhì)，當(dāng)然首要因素還是在于輕，其實(shí)是創(chuàng)新科技的展示，還有商品的賣(mài)點(diǎn)！但碳纖維材質(zhì)本身也區(qū)分很多種，還有制作功法也不同，所以這也反應(yīng)在成本上，因此只要掛上碳纖維材質(zhì)，價(jià)格自然就會(huì)...... 　　但真的是非碳纖維不可嗎？其實(shí)不然，還是有很多廠家并不特別推崇碳纖維，畢竟羊毛出在羊身上，通過(guò)復(fù)合材質(zhì)的應(yīng)用除了可以達(dá)到輕量化的效果，還能不增加成本，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，才是真正利多的消息。 　　收藏?cái)?shù)十年的老盔？ 　　現(xiàn)在流行古著，就連頭盔也跟著流行起尋找原年的頭盔。但對(duì)于多數(shù)的頭盔來(lái)說(shuō)，保值期約為三到五年，因?yàn)轭^盔內(nèi)EPS材質(zhì)，會(huì)因時(shí)間而產(chǎn)生脆化，同時(shí)發(fā)泡的分子結(jié)構(gòu)也會(huì)起變化?；蛟S外觀看起來(lái)沒(méi)啥區(qū)別，但一旦發(fā)生撞擊，卻一點(diǎn)防護(hù)性都沒(méi)有。且多數(shù)這類(lèi)頭盔都是二手頭盔，因此盡管外觀看起來(lái)沒(méi)有任何破損，因?yàn)槠崦娑伎梢灾匦绿幚?，但先前是否遭受過(guò)撞擊，卻不得而知？ 　　EPS發(fā)泡材質(zhì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的會(huì)容易出現(xiàn)脆化，甚至斷裂的現(xiàn)象，安全性自然大打折扣。這也是老盔最大的安全隱憂(yōu)！ 　　而坊間有不少手工修復(fù)的工作室，宣稱(chēng)可代為修補(bǔ)漆面、翻新內(nèi)襯，更有甚之可以進(jìn)行EPS發(fā)泡材質(zhì)更換。但更換EPS材質(zhì)可不是隨便換個(gè)保麗龍材質(zhì)就好的簡(jiǎn)單工程，而是一個(gè)需要計(jì)算撞擊力量大工程，因此這類(lèi)復(fù)古"老"盔，在安全性仍存在極大的隱憂(yōu)，這些老盔雖然經(jīng)典，但僅限于收藏，想要實(shí)際上路配戴，還是三思而行，不怕一萬(wàn)、只怕萬(wàn)一！而真正想擁有一頂復(fù)古老盔，現(xiàn)在也有不少?gòu)S家推出相關(guān)的產(chǎn)品可供選擇。 更多信息請(qǐng)關(guān)注中國(guó) 復(fù)合材料信息網(wǎng) http://www.cnfrp.com