12月23日，以“先于時代·智領未來”為主題的廣汽新能源智能生態(tài)工廠竣工典禮在廣州番禺汽車城的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)舉行，億歐汽車受邀參加。發(fā)布會上，億歐汽車了解到，廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬產(chǎn)能項目竣工，其人才和商業(yè)配套項目——番禺汽車小鎮(zhèn)也正式奠基；當天上午，廣汽愛信自動變速器項目和廣汽時代動力電池項目正式奠基。
近年來，“電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”成為了汽車行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，各家車企都在加速布局。
據(jù)了解，廣汽新能源智能生態(tài)工廠是廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的首個項目，于2017年4月啟動建設，該工廠以“整體規(guī)劃、分期開發(fā)”為思路，打造智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務區(qū)、汽車小鎮(zhèn)三個分區(qū)，總投資47億元，占地面積47萬平方米，工廠總體規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛/年，首期生產(chǎn)能力為20萬輛/年，計劃于2019年5月投產(chǎn)。據(jù)了解，工廠竣工后，廣汽新能源將在新工廠內(nèi)率先導入L4級無人駕駛示范運行，并計劃每年至少推出兩款純電動新車。
億歐汽車通過參觀工廠發(fā)現(xiàn)，目前，其一期工廠已經(jīng)投入使用，工廠內(nèi)有輕微的刺鼻的氣味，工作人員正在進行各項操作，但人數(shù)較少，大多數(shù)工作采用機械化操作。另外，據(jù)工作人員介紹，建成后的廣汽新能源工廠已有多項成績：鋼鋁車身柔性工廠，適應未來鋁合金等輕量化材料應用，采用鋁鉚接及點焊切換技術及“鋼鋁混合”生產(chǎn)線，為用戶提供輕量化車身;數(shù)字化自主決策工廠，運用全球數(shù)據(jù)云平臺進行生產(chǎn)過程分析決策，提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制能力，打造產(chǎn)品；互動式定制工廠，汽車智造C2B定制化，用戶可以深度參與汽車設計制造，享受個性化體驗，打造專屬座駕；能源綜合利用生態(tài)工廠，運用綠色環(huán)保工藝和材料，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
廣汽集團董事長曾慶洪表示：“為緊抓新能源汽車發(fā)展機遇，廣汽集團作出重要戰(zhàn)略部署，決定攜戰(zhàn)略合作伙伴一起建設廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，總投資額預計超過450億元，是廣汽集團實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，搶占新能源汽車發(fā)展制高點，構(gòu)筑領先優(yōu)勢，爭當未來市場引領者的戰(zhàn)略舉措?！?/p>
今年七月，廣汽集團與寧德時代簽約組建兩家合資公司，即“廣汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司”和“時代廣汽動力電池有限公司”。12月23日上午，這兩家合資公司也同時落戶產(chǎn)業(yè)園并奠基。廣汽時代預計在2019 年底進行一期工廠投產(chǎn)，項目總投資3 億元，未來主要負責電池包的生產(chǎn)供應。時代廣汽動力電池項目主要負責電芯的生產(chǎn)供應，項目總投資42.26億元, 2020年底工廠投產(chǎn)。
雙方表示，此次聯(lián)手，將充分發(fā)揮各自在新能源領域的研發(fā)和制造優(yōu)勢。對廣汽集團來說，通過與寧德時代合作，有利于進一步提升在動力電池系統(tǒng)關鍵領域的研發(fā)能力，保障新能源汽車的電池包供應。
此外，今年4月，廣汽旗下自主品牌廣汽乘用車與愛信AW簽約，共同成立廣汽愛信自動變速器有限公司，主要生產(chǎn)銷售變速箱，相關零部件研發(fā)、制造、銷售和售后服務。12月23日上午，廣汽愛信項目也正式奠基，項目計劃總投資21.3億元，將于2020年8月投產(chǎn)，共計形成40萬臺/年產(chǎn)能，滿足廣汽傳祺進一步發(fā)展需要。
在新能源領域，目前廣汽集團已掌握新能源三電、機電耦合技術、新能源專用發(fā)動機技術等關鍵技術，形成了插電與純電兩大平臺產(chǎn)品矩陣。預計到2020年，新能源汽車產(chǎn)品將占集團整車產(chǎn)銷規(guī)模的10%。
在智能網(wǎng)聯(lián)領域，早在2011年，廣汽集團就開始了無人駕駛技術的研發(fā)，并于2013年開發(fā)了首款具備自主知識產(chǎn)權(quán)的無人駕駛汽車，并掌握了多項無人駕駛技術。據(jù)悉，2020年，廣汽自主研發(fā)的L3級自動駕駛汽車將實現(xiàn)量產(chǎn)。
同時，廣汽集團正在進一步擴大合資合作，加速推進“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展。從2017年開始，廣汽已經(jīng)與華為、騰訊、蔚來、中國移動、科大訊飛、思科、滴滴等公司展開合作，構(gòu)建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。另外，廣汽透露與各個合作伙伴的成果已逐步應用在廣汽傳祺的新產(chǎn)品上并陸續(xù)推向市場。
2019年，我國新能源汽車補貼大幅退坡，燃油車企借增值稅下調(diào)實行降價。在燃油車統(tǒng)治市場百余年后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的時刻何時到來？
6月14日，在億歐公司于上海虹橋世貿(mào)展館舉辦“2019全球新經(jīng)濟年會”上，億歐汽車將承辦作為本屆年會重要組成部分的新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會。在本屆峰會上，我們將與來自主流整車廠、核心三電系統(tǒng)供應商、頭部充換電服務企業(yè)等新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游的頂級大咖共討“后補貼時代下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革與創(chuàng)新機遇”。
嘉賓及議程：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/
