有數(shù)據(jù)顯示,受9月2日美股大跌的影響,板材遠期走勢偏弱,現(xiàn)貨市場受連累也成交一般。截止6日,現(xiàn)貨市場,太原 1.8mm太鋼熱卷價格報在5000元/噸,長沙1.0mm武鋼冷軋主流價格報在5650元/噸。上海0.3mm鍍鋅市場價格為5970元/噸。整體來看,板材價格還是比較堅挺的,但是由于成交清淡,商家的拉漲意愿并不高,部分地區(qū)市場需求還顯示低迷,商家總體心態(tài)還是比較謹慎的。
在一個“暴風(fēng)驟雨”的周末,傳統(tǒng)定義上的鋼市淡季過去了,然而所謂的旺季卻并沒有如期而至,部分鋼材價格更是小幅下跌,讓人大跌眼鏡。板材市場方面雖然比較堅挺,但人們也逐漸開始懷疑,在主流鋼市不景氣的影響下,板材市場究竟還能堅持多久?9月過后,板材市場又是否能守得云開,見到月明呢?報告指出在低需求,低庫存、高成本的影響下,9月板材市場震蕩運行的可能性很大,至于后期板材價格上行的空間,估計也很難突破。
總的來說,在整個鋼市旺季掉色的影響下,板材市場也很難堅挺上行。也許今年板材市場不能像往年那樣出現(xiàn)大幅增長之勢,但是穩(wěn)中向好的局勢還是能堅持一陣子的。只是不知道,在資金壓力下,在整個市場普遍走弱的大環(huán)境下,板材市場還能堅持多久!預(yù)計,9月份板材市場或?qū)⒄鹗庍\行,如果市場資金和需求仍然得不到解決,估計由于氣勢不足,板材市場在9月份之后就會融入鋼市走弱的主流趨勢之中。
前期有很多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,9月份,板材市場在今年傳統(tǒng)旺季的帶動下,會出現(xiàn)一個漲幅。然而,從目前市場上的情況來看,雖然時間已經(jīng)進入傳統(tǒng)旺季了,但是鋼材市場卻依舊沒有旺盛的跡象。筆者認為,在產(chǎn)量持續(xù)高漲、市場需求不斷疲軟以及全球經(jīng)濟增長全面放緩的影響下,9月份,板材市場或?qū)⒈讳搩r主流走勢拖累,弱穩(wěn)的可能性很大。
下游需求方面,按常理說,每年9月、10月份都是板材市場的需求旺季,但是今年從沙鋼9月1日******的板材價格政策可以看出,鋼廠對下游市場需求的回暖預(yù)期并不看好。之前曾有人預(yù)測,汽車行業(yè)下半年增速或?qū)⑦_到5%,然而相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,7月份汽車銷量同比僅增長了2.2%,產(chǎn)量當月同比下滑 1.4%,累計同比增長4%,總體恢復(fù)較慢,并沒有達到預(yù)期5%的數(shù)據(jù)。
其實,不只是汽車行業(yè)增速緩慢,與板材市場息息相關(guān)的機械制造、造船、五金等行業(yè)的增長速度也都顯示平平。機械制造方面,盡管數(shù)據(jù)顯示目前機械工業(yè)總體運行處于增長的勢態(tài),但是自從進入7月份之后,機械行業(yè)各類產(chǎn)品的銷量并沒有回升。另外,受國際航運市場持續(xù)低沉的影響,國內(nèi)造船業(yè)萎靡的形勢也沒有得到回轉(zhuǎn)。訂單減少,市場對鋼材的需求也隨之降低,整體來看,市場的總體回暖速度都趨于緩慢,下游行業(yè)的需求有點跟不上鋼廠的生產(chǎn)速度了。
供需方面,從當前情況來看,板材市場供需矛盾并不算突出,據(jù)統(tǒng)計,8月中旬,國內(nèi)重點城市熱軋板卷庫存469萬噸,周環(huán)比下降0.41%。,8 月底的一周,杭州市場中厚板庫存在8.64萬噸,較前一周減少0.06萬噸。雖然下游行業(yè)需求較弱,但是由于對鋼市旺季的良好預(yù)期依舊存在,板材庫存整體來看還是以降低為主流的,所以板材中間商對后市還是可以保留一定的樂觀情緒。
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